３７３系静シズＦ１０編成

１９９６年に日本車輌で製造された３７３系Ｆ１０編成。

特急から普通列車まで幅広く使える車両です。

３７３系静シズＦ２編成

１９９５年に日本車輌にて製造された３７３系Ｆ２編成。

普通列車から特急まで使えるように設計された車両で、デッキレスなのが特徴。
特急「伊那路」「ふじかわ」、ホームライナー沼津・静岡・浜松の優等列車に使われるほか、
東海道本線や飯田線の普通列車に使われています。

３１３系２６００・２３００番台静シズＮ５編成

２００６年に日本車輌にて製造された３１３系２６００・２３００番台静シズＮ５編成。

身延線・御殿場線を中心に運用されています。

９２３形幹トウＴ４編成

２０００年に日立製作所と日本車輌の共同で製造された、
９２３形Ｔ４編成。
新幹線電気軌道総合試験車といい、
カラーリングからドクターイエローと呼ばれています。
所属は大井基地でして、
月２～３回、東京～博多間で検測を行いますが、
ダイヤは非公表のため、なかなか見れません。

ドクターイエローを見れたら幸せが訪れるとか…

３７１系静シスＸ１編成

１９９１年に小田急新宿～沼津間を結ぶ特急「あさぎり」用にＪＲ東海が導入した３７１系。
日本車輌、川崎重工、日立製作所が製造。
７両編成１編成しか製造されませんでした。
デビューから２０１２年ダイヤ改正までは、
あさぎりとホームライナーに使用されてましたが、
２０１２年ダイヤ改正以降は主に御殿場線の臨時列車に使用されていましたが、
１１月の臨時列車を以て完全引退することが決定しました。
写真は２０１２年ダイヤ改正直前のあさぎり号に入った３７１系。
小田急側でもあさぎり用のＲＳＥ(２００００形)が引退し、
ダイヤ改正以降は６００００形ＭＳＥがあさぎりの運用に入っています。