西武観光バス １９８９

２００９年に導入されたＵＤトラックススペースアローＡ。
形式はBKG-AS96JP。
導入時は練馬に所属し関越道方面の高速バスに使用され、西武観光バス大宮営業所を経て現在は軽井沢営業所に配属されています。

東京都交通局 Ｄ１０７

２０１８年度導入の都営バスの燃料電池バスＤ１０７号車。
形式はZBC-MUM1NAE。
トヨタのＳＯＲＡで、水素を使った量産型燃料電池バスとなります。

日東交通 １３７５

２０１８年末に日東交通に導入された三菱ふそうエアロエース。
形式は2TG-MS06GP。

日東交通の高速車では初のMS06エアロエースで、館山に配属されています。

小湊鐵道バス ３０５０

２０１８年に小湊鐵道バス木更津営業所に導入された三菱ふそうエアロエース。
形式は2TG-MS06GP。

木更津営業所格上げ前に導入された車両で元々のナンバーは「千葉２００か３０５０」でした。
また、木更津営業所に所属するMS06では唯一トイレがない車両でもあります。

小湊鐵道バス ５００１

２０１８年に小湊鐵道バス木更津営業所に配属された三菱ふそうエアロエース。
形式は2TG-MS06GP。

塩田営業所木更津車庫から木更津営業所に格上げされた際に導入された車両です。

小湊鐵道バス ５５０２

２０１８年に小湊鐵道バス木更津営業所に登場した三菱ふそうエアロスター。
形式はKL-MP37FK。
元神奈川中央交通の車両です。

館山日東バス ２０１

館山日東バス所属する三菱ふそうエアロバス。
形式はKL-MS85MP。
２００１年に日東交通に導入され、房総なのはな号に使用されてましたが、
現在は館山日東バスに移籍しています。

小湊鐵道バス ５５０１

２０１８年に小湊鐵道バス木更津営業所に登場したＵＤトラックススペースランナーＲＡ。
形式はADG-RA273KAN。
元西武バスの車両です。

小田急シティバス ２００７

２０１９年１月に導入された日野セレガ。
形式は2RG-RU1ESDA。

ドライバー異常時対応システム(ＥＤＳＳ)搭載の車両です。

小田急シティバス ２００６

２０１７年に導入された日野セレガ。
形式は2RG-RU1ESDA。

フルカラーＬＥＤ採用の木更津新宿線、五井新宿線用のトイレ付車両です。

日東交通 １３０４

２０１７年に日東交通に導入されたいすゞガーラ。
形式はQTG-RU1ASCJ。

木更津営業所所属の車両です。

小湊鐵道バス ２９５９

２０１７年に小湊バス塩田営業所木更津車庫(潮浜車庫)(当時)に導入された現代(ヒュンダイ)ユニバース。
形式はLDG-RD00。

登録当時は千葉２００か２９５９でしたが、
２０１８年の木更津車庫(潮浜車庫)の営業所化に伴い、
袖ヶ浦２３０あ２９５９になりました。

小湊鐵道バス ２９６５

２０１７年に小湊鐵道バス塩田営業所に導入された現代(ヒュンダイ)ユニバース。
形式はLDG-RD00。

塩田本所の所属です。

富士急静岡バス Ｗ０２０８

富士急静岡バスに２０１２年に導入された現代(ヒュンダイ)ユニバース。
形式はLDG-RD00。

富士急静岡バスでは２台目となり、新旧２モデルのユニバースが在籍しています。

富士急行観光 Ｔ０１１２

２０１１年に富士急行観光に導入された現代(ヒュンダイ)ユニバース。
形式はLDG-RD00。

当初は観光用として導入されましたが、富士急行観光の路線バス参入に際し、
トイレ取り付けなどの路線向け改造が施され、現在は高速バスとして使用されています。

富士急静岡バス Ｗ０００１

富士急静岡バスに２０１０年に導入された現代(ヒュンダイ)ユニバース。
形式はADG-LD00。

バス大手としては初めてとなる現代製車両です。

東京都交通局 Ｄ９２９

２０１８年度都営バス導入のスカニア製フルフラットバス。
形式は2DG-NB4X2BVJ。

Ｄ９２９号車は南千住に配置されました。

東京都交通局 Ｄ９２８

都営バスに２０１８年度導入のスカニアのフルフラットバス。
形式は2DG-NB4X2BVJ。

Ｄ９２８号車は南千住に配置されました。

東京都交通局 Ｄ９０２

２０１８年度に都営バスが導入したフルフラットバス。
車内の段差を極力少なくし、奥までほぼフラットになっているのが特徴のバスで、
車体はボルクレン(オーストラリア)、シャーシはスカニアが製造。
形式は2DG-NB4X2BVJ。

２０１８年度は２９両導入され、Ｄ９０２号車は巣鴨に配属されています。

ＪＲバステック １９０１

２０１９年にＪＲバステックに導入されたアストロメガ。
形式はTDX24。

ＪＲ系列ではＪＲバス関東に次いで２例目となるアストロメガ導入会社となりました。