はとバス ６５１

２０１６年にはとバスに導入された２階建て車両。
エンジンはスカニア(スウェーデン)製、
ボディはバンホール(ベルギー)製で、
はとバスの定期観光用の車両です。

２０１１年にはとバスにて新型２階建て車両の導入プロジェクトが始まりました。
現在、国内では２００９年度をもって２階建て車両の製造を行っておらず、
輸入するにしても欧州での仕様(幅２．５５ｍ、長さ１３ｍ以上)では、
日本の仕様(幅２．５ｍ以下、長さ１２ｍ以下)には適合せず、
特例で認めてもらっても、許可されたルートでしか運行できないという壁があり、
なおかつ、欧州側に日本仕様の製造を求めてもロッド数の問題もあり、
なかなか登場しない状態が続いてました。
そして、様々な問題をクリアして２０１６年に日本仕様で導入。

２階建て車両の需要はあるので今後、他の会社にも導入されるのでしょうかね？
それとも、国内も？

京王９０００系９７４７編成

２００９年に日本車輌にて製造された９０００系９７４７編成。
京王線の他都営新宿線にも直通します。

小田急４０００形４０６２編成

２０１０年に東急車輌にて製造された４０００形４０６２編成。
小田急線の優等列車に使用されるほか千代田線直通にも使用されます。

東武９０００系９１０５編成

１９８７年に東急車輌にて製造された９０００系９１０５編成。
９０００系としては一番最後に副都心線直通対応改造工事を施された編成です。

小田急２０００形２０５７編成

２０００年に東急車輌にて製造された２０００形２０５７編成。
８両編成で主に各駅停車に使用されております。

東京メトロ１６０００系１６１２４編成

２０１６年に日立製作所にて製造された１６０００系１６１２４編成。
千代田線の車両で常磐線各駅停車から小田急直通まで使用されます
。

京急１０００形１１６９編成

２０１４年に総合車両製作所にて製造された１０００形１１６９編成。
８両編成です。