２５５系千マリＢｅ－０１編成

ＪＲ東日本の特急車両２５５系Ｂｅ－０１編成。
１９９３年に営業運転を開始。
所属は幕張車両センターで主に総武本線の特急しおさいに使われる他、
内房線特急さざなみ、外房線特急わかしお、ホームライナー千葉にも使用されます。
ＪＲ東日本特急車両としては初めてとなるＶＶＶＦインバーター制御車両でもあります。
かつてはビューさざなみ、ビューわかしおとして使われていましたが…

ＪＲバス関東 Ｈ６５７－１３４０８

２０１３年度に導入されたＪＲバス関東の日野セレガ。
形式はQPG-RU1ESBA。
館山支店に配置され、
房総なのはな号に使用中です。
館山ではエアロエース＆セレガを１３年度に合計８台１０台以上導入しまして、
どうやら、００年式の車両を置き換えたほか、
楽座のエアロエースを転属させたようですね。

北総鉄道７２６０形７２６８編成

北総鉄道の７２６０形７２６８編成。
２００６年に京成電鉄の３３００形(３３０８編成と３３１６編成の４両２編成)を借り受け、
北総線の他、直通先である京成押上線、都営浅草線、京急本線(泉岳寺～京急蒲田)、京急空港線を走ります。
１９６８年に日本車両(元３３０８編成にあたる７２６１～７２６４号車)と汽車会社(元３３１６編成に当たる７２６５～７２６８号車)が製造し、
関東の地下鉄を走る車両では一番古い車両だとか。
また、北総鉄道唯一の抵抗制御車でもあります。

川崎鶴見臨港バス ３０４５

２０１１年度に川崎鶴見臨港バスに導入された三菱ふそうエアロエース。
形式はLKG-MS96VP。
主にアクアライン高速バス等で使用されています。

京急２１００形２１０１編成

１９９８年に東急車輌(現総合車両製作所)で製造された、
京浜急行２１００形のトップナンバー編成。
製造当初は、ドイツのシーメンス社のＧＴＯ－ＶＶＶＦインバーター制御装置を搭載し、
発車の際音階を刻むことから、
歌う電車として有名になりましたが、
２００９年度にインバーターの機器更新を行いＩＧＢＴ－ＶＶＶＦに変更され、
歌わなくなりました。
さらに、２０１３年度に車体更新を行い、
各ドア上部にＬＣＤパネルを１台、
ドアチャイムの設置、
室内灯のＬＥＤ化、
車端部窓の開閉化、
前面非常口部にけいきゅんのステッカーを貼り付け等を施工。

主に、京急線内快特とウイング号に使用されております。

日東交通 ７２５

２００８年に日東交通に導入されたいすゞガーラ。
形式はPKG-RU1ESAJ。
導入当初は鴨川営業所に配置され、カピーナ号に使用されておりましたが、
２０１３年に１０６９号車導入に伴い、
木更津営業所(貝渕)に移籍した模様です。

小田急シティバス ２００２

小田急シティバス世田谷営業所に２００８年に導入された三菱ふそうエアロエース。
形式はBKG-MS96JP。
２００１とともに木更津新宿線開通時から在籍する車両。