箱根登山鉄道３０００形３００２編成

２０１４年１１月にデビュー予定の箱根登山鉄道３０００形３００２編成。
窓も大きくなり景色を楽しめる電車ですね。

箱根登山鉄道３０００形３００１編成

２０１４年１１月にデビューする、
箱根登山鉄道２５年ぶりの新型車両、
３０００形３００１編成。
ＶＶＶＦインバーター制御で、
アレグラ号として運行します。

京王バス ６１４０９

京王バスに２０１４年度に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA(推定)。
三菱ふそうメインで導入されてた京王の高速車ですが、
久々に日野車が導入されました。

小田急箱根高速バス １４０１

２０１４年に導入された小田急箱根高速バスのエアロエース。
形式はQRG-MS96VP。
１４年度車も前年度と基本的に仕様は変わらず・・・

西武バス Ａ４－７６４

西武バスに２０１４年に導入されたいすゞエルガ。
形式はQKG-KV234L3。
三菱ふそうの新車に合わせたのかＡＴ仕様車での導入になりました。

日東交通 １０９３

２０１３年に導入された日東交通の三菱ふそうエアロエース。
形式はQRG-MS96VP。
当初は南総里見号に使用されていましたが、現状では新宿なのはな専用車として使用されているようです、

３７１系静シスＸ１編成

１９９１年に小田急新宿～沼津間を結ぶ特急「あさぎり」用にＪＲ東海が導入した３７１系。
日本車輌、川崎重工、日立製作所が製造。
７両編成１編成しか製造されませんでした。
デビューから２０１２年ダイヤ改正までは、
あさぎりとホームライナーに使用されてましたが、
２０１２年ダイヤ改正以降は主に御殿場線の臨時列車に使用されていましたが、
１１月の臨時列車を以て完全引退することが決定しました。
写真は２０１２年ダイヤ改正直前のあさぎり号に入った３７１系。
小田急側でもあさぎり用のＲＳＥ(２００００形)が引退し、
ダイヤ改正以降は６００００形ＭＳＥがあさぎりの運用に入っています。

西武３００００系３８１１５編成

２０１３年度に導入された西武３００００系３８１１５編成
日立製作所製造、８両編成。
３０１０１編成同様の仕様で、
主に新宿線で使用されております。

西武バス Ａ４－７５８

２０１４年に西武バスに登場した三菱ふそうエアロスター。
形式はQKG-MP38FK。
練馬営業所管轄路線に使用されています。

西武バス Ａ４－７１６

２０１４年に西武バスに導入された三菱ふそうエアロスター。
形式はQKG-MP37FK。
この車両はモデルチェンジ寸前に導入された車両です。

アルピコ交通 １４０２３

２０１４年にアルピコ交通に導入された日野セレガ。
形式はQPG-RU1ESBA。
長野県のゆるキャラ「アルクマ」ラッピングバスとして運行中で、
基本的に新宿～松本線に使用されてますが、
たまに名古屋路線にも使用されるようです。

小田急シティバス ５２０５

２００６年に小田急シティバスに導入された三菱ふそうエアロクイーンＩ。
形式はPJ-MS86JP。
元々貸切用でしたが、２０１４年に高速路線転用され、
アクアライン高速バス(木更津新宿線)や、
五井新宿線に使用されています。

西武３０００系３００７編成

１９８４年に西武所沢工場で落成した３０００系３００７編成。
登場時は８両編成でしたが、
現在は中間２両を廃車して６両編成で主に国分寺線で運行しております。
この編成には、

ハート形のつり革が１か所だけあります。
探してみるのも一興かと…

東武５００００系５１００２編成③

ＬＥＤ前照灯化された東武５００００系５１００２編成ですが、
今度は側面窓の一部開閉化改造が施されました。

ＨＩＤ前照灯・側面窓固定時代→東武５００００系５１００２編成
前照灯ＬＥＤ化→東武５００００系５１００２編成②

今後、東上線に所属する５００００系列のＬＥＤ前照灯化・側面窓一部開閉化が進むんでしょうか？

東武５００００系５１００１編成②

東上線に所属している５００００系５１００１編成ですが、
側面窓の一部開閉化工事(５１０７５編成と同様タイプ)が施され、
さらには前照灯がＬＥＤ化されました。