鶴見線 国道駅

鶴見線にある国道駅。
１９３０(昭和５)年に開業。
相対式ホームの２面２線の駅です。

ホームはカーブしております。
特徴なのが、
昭和風情溢れる駅で、

ここだけ時間が止まっているかのよう。

改札口は木製。
国道駅は簡易Ｓｕｉｃａ改札機と自動券売機があるものの、無人駅です。

国道１５号側の出口の横にある古びた建物…
この凸凹は第２次世界大戦中に米軍による機銃掃射のあとだそうです。
戦争があったことを物語っています。

Ｅ２３３系６０００番台横クラＨ０１６編成

 ２０１４年に横浜線に導入されたＥ２３３系６０００番台横クラＨ０１６編成。
総合車両製作所横浜事業所製造。

サイドスタンプは相模原駅です。

２０５系１０００番台横ナハ浜２編成

南武支線を走る２０５系１０００番台横ナハ浜２編成。
元中央・総武緩行線で走っていた中間車を改造の上、
中原電車区に投入されました。
南武支線はワンマン運行で、
それに対応しております。

Ｅ２３３系６０００番台横クラＨ０２８編成

 横浜線に２０１４年に導入されたＥ２３３系６０００番台横クラＨ０２８編成。
総合車両製作所(横浜)製造。

サイドスタンプは直通先の根岸線山手駅です。

２０５系１１００番台横ナハＴ１８編成

鶴見線を走る２０５系１１００番台横ナハＴ１８編成。
元埼京線と山手線の中間車を先頭車化改造を施し、
３両編成で運行しております。

Ｅ２３３系８０００番台横ナハＮ６編成

 ２０１４年に総合車両製作所(新津)にて製造された、
南武線向けのＥ２３３系８０００番台横ナハＮ６編成。

横には「ＮＡＭＢＵ　ＬＩＮＥ」と書かれたステッカーが貼られてますが、
横浜線向けの６０００番台とは異なり１種類のみのようですね。

Ｅ２３３系６０００番台横クラＨ０１９編成

 ２０１４年に横浜線に導入されたＥ２３３系６０００番台横クラＨ０１９編成。
総合車両製作所(横浜)製造の車両。

サイドスタンプは古淵駅です。

２０５系横ナハ１１編成

南武線を走る２０５系横ナハ１１編成。

登場時から南武線を走る生え抜きの編成です。

Ｅ２３３系６０００番台横クラＨ０２７編成

 ２０１４年に導入されたＥ２３３系６０００番台横クラＨ０２７編成。
総合車両製作所(横浜)製造で横浜線向け車両。

サイドスタンプは直通先の根岸線根岸駅です。

２０５系横ナハ４３編成

南武線を走る２０５系横ナハ４３編成。
元山手線で活躍していた車両で山手線のＥ２３１系化に伴い６両編成化の上、
南武線に移籍しました。

南武線もＥ２３３系化が進み、
活躍できるのもあと僅かっていうところでしょうか？

２０５系１２００番台横ナハ５０編成

南武線を走る２０５系１２００番台横ナハ５０編成。
先頭車は中間改造車で元山手線所属車です。

Ｅ２３３系６０００番台横クラＨ００８編成

 ２０１４年に導入されたＥ２３３系６０００番台横クラＨ００８編成。
総合車両製作所新津事業所(旧新津車両製作所)製造で横浜線向けの車両。

スタンプは新横浜駅です。

京福バス ７５１

２０１４年度に京福バスに導入された、日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA(推定)。
主に東京～福井線に使用されています。
側面に書かれた「夢」っていう文字がかっこいいですね。

西日本ＪＲバス ６４１－４９３２

２０１４年ダイヤ改正で登場したグランドリーム号。
ＪＲバス関東と西日本ＪＲバスに新車で導入され、
写真はQRG-RU1ESBJ(推定)のいすゞガーラ。
床下トイレ・仮眠室付きの車両です。

西日本ＪＲバス ６４１－４９２６

２０１４年に導入された西日本ＪＲバスのいすゞガーラ。
形式はQPG-RU1ESBJ(推定)。
４列後部トイレ仕様の車両で床下に仮眠室を設置(後付？)。
写真は青春エコドリームの続行便に使用されたヒトコマ。

羽後交通 ６５６

２００７年に導入された羽後交通の日野セレガ。
形式はPKG-RU1ESAA。
スーパーハイデッカーの夜行高速仕様で、
主にドリーム鳥海号に使用されています。
２００７年式のバスの行先はＬＥＤ式が主流なのに対し、
この６５６は幕式を採用されているのがミソ。

Ｅ２３１系５００番台東トウ５１４編成

山手線を走るＥ２３１系５００番台東トウ５１４編成。
２００３年新津車両製作所製造の電車で、
現在は、東京駅開業１００周年を記念したラッピングをまとって運行中です。

日東交通 １１２７

２０１４年に日東交通に導入されたいすゞエルガ。
形式はQKG-LV234L3。
２０１４年度の日東交通の新車は高速バスも含めれば、
今のところいすゞメインのようですね。

日東交通 １１２６

２０１４年に日東交通に導入されたいすゞエルガ。
形式はQKG-LV234L3。
主にイオンモール木更津関連路線に使用されています。

日東交通 １１２５

日東交通に導入されたいすゞエルガノンステップ。
形式はQKG-LV234L3。
イオンモール木更津開業に伴い導入された２０１４年度の路線車向け新車のうちの１台です。

鴨川日東バス ６０４

２００７年に鴨川日東バスに導入されたいすゞガーラ。
形式はPKG-RU1ESAJ。
トイレなし仕様で導入当初は鴨川千葉線「カピーナ号」に使用されてましたが、
カピーナ号のトイレ付車両導入に伴い、
木更津鴨川線急行バスに転用され、
カピーナ号には予備として入る模様です。

東武８０００系８１８１編成

１９７７年にアルナ工機にて製造された８０００系８１８１編成。
８両編成で竣工され、東上線で活躍してましたが、
２０１４年１０月３１日、
北渡瀬へ帰らぬ旅、
廃車回送されてしまいました。

これで現時点での池袋口で見れる８０００系は、
８両では８１７５編成のみとなり、
８両に併結されるものとしては秩父鉄道対応の８５０５編成、８５０６編成、そして秩父鉄道非対応の８５６０編成のみとなり、
行く行くは東上線池袋口で８０００系が見れるのもあと僅かという感じでしょうか？