京成バス ５２５０

２０１４年に京成バス千葉営業所に導入されたいすゞエルガハイブリッド。
形式はQQG-LV234L3。
主に千葉営業所管内で使用されています。

アルピコ交通 １５０３０

２０１５年にアルピコ交通に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
松本線で主に使用中です。

アルピコ交通 １５０３４

２０１５年にアルピコ交通東京に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
アルピコ交通東京の高速線に使用されている模様です。

小湊鐵道バス １４１２

２００５年に小湊鐵道バス塩田営業所姉崎車庫に配属された日野ブルーリボンシティ。
形式はKL-HU2PLEA。
三井アウトレットパーク木更津開業の頃に塩田営業所木更津車庫にやってきました。

東武１００００系１１００６編成

１９８６年(中間２両は１９８９年)にアルナ工機にて製造された１００００系１１００６編成。
東上線(池袋～小川町)で活躍しております。

京成３４００形３４２１編成

１９９４年に大栄車輌にて製造された３４００形３４２１編成。
初代ＡＥ形スカイライナーの機器を流用した編成です。

京浜急行バス Ｊ５４４８

２０１４年に京浜急行バス新子安営業所に導入された三菱ふそうエアロエース。
形式はQRG-MS96VP。
アクアライン路線などで使用されている模様です。

ＪＲ東海バス ７４７－１４９５２

２０１４年度にＪＲ東海バスに導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA(推定)。
セレガも青屋根じゃなくなりましたね。

平和交通 ３８９

２０１５年に平和交通に導入された、
日野ブルーリボンＩＩ。
形式はQKG-KV234L3。
幕張ベイタウン線専用車として導入され、
ブルーリボンＩＩとしては初のベイタウンカラーのようです。

京成３６００形３６１１編成

１９８２年に日本車輛(中間２両は東急車輌)にて製造された３６００形３６１１編成。
京成線及び都営浅草線で運用しております。

この３６１１編成は２００２年１０月から２０１３年３月まで芝山鉄道にリースされており、帯色を変更しておりましたが、リース終了後もしばらくは芝山カラーで運行しておりました。

宮城交通 ２４３８

２０１４年に宮城交通に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA(推定)。
夜行仕様の高速バスです。

伊那バス ２７１９５

２０１５年に伊那バスに導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
主に伊那飯田線に使用されている模様です。

アルピコ交通 １５０３１

２０１５年にアルピコ交通に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
主に長野線に使用されている模様です。

小田急シティバス ５２０６

２００６年に小田急シティバスに導入された三菱ふそうエアロクイーンＩ。
形式はPJ-MS86JP。
元々貸切用でしたが、２０１４年に高速路線転用され、
アクアライン高速バス(木更津新宿線)や、
五井新宿線に使用されています。

２１５系横コツＮＬ－２編成

１９９３年に日本車輌と日立製作所にて製造された２１５系ＮＬ－２編成。
先頭車以外はすべてダブルデッカー車でして、
主にライナーに使用されております。

Ｅ２３３系３０００番台宮ヤマＵ２３５編成

２０１５年に総合車両製作所(横浜)にて製造されたＥ２３３系３０００番台宮ヤマＵ２３５編成。
付属５両編成で小山車両センターに配属され、
上野東京ライン開業による運用増により配備されました。
上野東京ラインはもちろん、宇都宮線、高崎線、東海道線、湘南新宿ライン(宇都宮～横須賀系統)にて使用されています。

東武５００９０系５１０９４編成

２００８年に日立製作所にて製造された５００９０系５１０９４編成。
東上線池袋～小川町間で運用されＴＪライナーから普通まで幅広く対応しております。

京王バス ６１５０２

２０１５年に京王バスに導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
１５年度も京王バスは日野が選択されました。

東武バスセントラル ２８６９

２０１２年に東武バスセントラル足立営業事務所に導入されたいすゞガーラ。
形式はLKG-RU1ESBJ。
東京～いわき線に主に使用されています。

小湊鐵道バス ２３８０

２０１２年に小湊鐵道バス塩田営業所木更津車庫に配属された日野セレガ。
形式はLKG-RU1ESBA。
主にアクアライン高速バスに使用されています。

のと鉄道ＮＴ３００形ＮＴ３０２「のと里山里海号：里海」

２０１５年４月にデビューした、
のと鉄道ＮＴ３００形ＮＴ３０２。
新潟トランシス製造の車両で、
観光列車「のと里山里海号」の里海車両として活躍しております。

こちらは海を基調とした青色のシートモケットを採用しております。

小湊鐵道バス １０３７

小湊鐵道バス長南営業所に２０１３年に導入された日野セレガ。
形式はQPG-RU1ESBA。
長南管轄の高速バス各路線に使用されています。

アルピコ交通 １５０３５

２０１５年にアルピコ交通に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
主に諏訪岡谷線に使用されている模様です。

のと鉄道ＮＴ８００形ＮＴ８０１編成「のと恋路号」

１９８８年に富士重工業にて製造されたのと鉄道ＮＴ８００形ＮＴ８０１編成。
急行「のと恋路号」用車両として製造されましたが、
２００２年に急行「のと恋路号」が廃止され定期運用を失い、以降は団体専用列車として活躍するも、２００３年に休車、２００５年に廃車され、
現在は穴水駅に静態保存されています。

アルピコ交通 １５０３３

２０１５年にアルピコ交通に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
白馬線向けに導入された模様です。

北陸鉄道８０００系８９００番台８９０１編成

１９９６年に北陸鉄道にやってきた８０００系８９００番台８９０１編成。
元京王井の頭線３０００系３７０３編成(１９６３年東急車輌製)で、
両開きドア。
先頭車を電動車化して２両編成となり、
浅野川線で活躍しております。

アルピコ交通 １５０２９

２０１５年にアルピコ交通に導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。
主に松本線で使用されている模様です。

のと鉄道ＮＴ３００形ＮＴ３０１「のと里山里海号：里山」

２０１５年４月より運行を開始したのと鉄道ＮＴ３００形ＮＴ３０１。
里山車両として登場し、
観光列車「のと里山里海号」用の車両です。

車内は能登の伝統工芸品などを多数使用しています。
シートモケットはオレンジです。

京成３０００形３０２６編成

２０１３年２月に日本車輌にて製造された３０００形３０２６編成。
８両編成で製造されました。

京成３０００形３０２９編成

２０１５年３月に総合車両製作所(横浜)にて製造された３０００形３０２９編成。
京成線や都営浅草線、京急線などで活躍しています。